Tol op de AP-7 tussen La Zenia en Los Montesinos: hoe zit het precies?

U kunt tegenwoordig van Tarragona tot Alicante honderden kilometers over de AP-7 rijden zonder één euro te betalen. Maar rijdt u van Orihuela Costa naar Torrevieja — een ritje van nog geen tien kilometer — dan staat er een tolpoort. En in de zomer kost dat € 5,10 per passage. Hoe kan dat? En belangrijker: wat kunt u eraan doen?

Twee wegen, twee contracten

Het antwoord is minder ingewikkeld dan vaak wordt gedacht: het gaat om twee verschillende concessies.

Het noordelijke deel van de AP-7, tussen Tarragona en Alicante, werd geëxploiteerd door Abertis. Dat contract liep af op 31 december 2019. Sinds 1 januari 2020 is dat traject van 367 kilometer gratis — de slagbomen gingen definitief omhoog.

Het stuk waar u doorheen rijdt is een ander verhaal. Het traject Alicante–Cartagena werd op 1 december 1998 gegund aan Autopista del Sureste (Ausur), voor een periode van vijftig jaar. Reken dat door en u komt uit op 2048. Er is dus geen contract dat binnenkort afloopt.

Wat kost het precies?

Onderstaande bedragen komen uit de officiële tarievenlijst van het Spaanse Ministerie van Transport, geldig sinds 1 januari 2026. Ze gelden per tolpoort, voor een gewone personenauto.

Let op dat laatste: er is één klein traject waar u niets betaalt. Tussen afrit 754 (Carretera San Miguel–Benijófar) en afrit 758 (San Miguel de Salinas–Torrevieja) is de tol nul euro. Handig om te weten als u vanuit die hoek komt.

De regel die bijna niemand kent

Hier wordt het interessant voor wie hier woont. In diezelfde ministeriële tarievenlijst staat een bepaling over vaste gebruikers (usuarios habituales). Wie aan die voorwaarde voldoet, betaalt het lage tarief het hele jaar door — ook in juli en augustus.

De voorwaarden:

• minimaal 80 tolpassages in de vier voorafgaande maanden
• betaald met Via-T of een magneetkaart, zodat de passages geregistreerd worden
• de status wordt maandelijks opnieuw vastgesteld

Die tweede voorwaarde is de valkuil: contant betalen telt niet mee. Rijdt u dagelijks door de poort maar betaalt u met munten, dan bouwt u nooit iets op en betaalt u vier maanden per jaar het dubbele tarief.

De route in beeld

Onderstaand schema laat zien waar de twee tolpoorten liggen, waar u de snelweg kunt verlaten om ze te vermijden, en op welk stuk van de N-332 u in de zomer vastloopt. Het is geen kaart op schaal, maar een overzicht van de keuzes die u onderweg heeft.

Van zuid naar noord: San Pedro del Pinatar richting Torrevieja

Komt u vanuit San Pedro del Pinatar of Pilar de la Horadada en wilt u naar Torrevieja, dan rijdt u over de AP-7 tot u de keuze moet maken. Bij afrit 768, Dehesa de Campoamor, kunt u de snelweg verlaten vóór de tolpoort van La Zenia. Vanaf daar gaat u verder over de N-332 langs de kust.

Dat scheelt u het tolbedrag. Maar het laatste stuk, tussen Punta Prima en Las Habaneras, is precies waar iedereen die hetzelfde bedenkt terechtkomt. In juli en augustus rijdt u daar regelmatig stapvoets: veel rotondes, veel zijwegen naar de urbanisaciones en veel verkeer richting de winkelcentra.

En terug net zo

Andersom werkt het spiegelbeeldig. Rijdt u vanuit Torrevieja naar het zuiden, dan pakt u de N-332 tot Dehesa de Campoamor en gaat daar de AP-7 op — opnieuw voorbij de tolpoort. U betaalt dan pas weer verder naar het zuiden, of helemaal niet als u bij San Pedro afslaat.

Het patroon is dus steeds hetzelfde: Campoamor is het scharnierpunt. Ten zuiden ervan rijdt u zonder tol over de snelweg; ten noorden ervan kost het geld of tijd.

Het gratis alternatief — en de prijs die u daarvoor betaalt

Parallel aan de AP-7 loopt de N-332, en die is gratis. Veel bewoners en vrijwel alle vakantiegangers kiezen daarvoor.

Met als voorspelbaar gevolg dat het daar in de zomer vaststaat. Ritten die over de snelweg tien minuten duren, kosten op de N-332 in augustus soms drie kwartier. Het is bovendien een weg met veel meer kruisingen, rotondes en zijwegen — en navenant meer ongelukken dan de snelweg ernaast.

De rekensom is dus niet alleen financieel. In het laagseizoen kunt u prima de N-332 nemen. In juli en augustus is € 5,10 vaak de goedkoopste manier om een half uur te kopen.

Wat betekent dit als u een woning zoekt?

Voor een vakantiewoning waar u twee weken per jaar bent: weinig. Voor wie permanent gaat wonen of langere periodes doorbrengt: meer dan u denkt.

De tolpoorten liggen tussen Los Montesinos en La Zenia in. Dat betekent concreet dat de as Torrevieja–Orihuela Costa doorsneden wordt. Woont u in Villamartín of Playa Flamenca en werkt u in Torrevieja, dan zit die poort tussen u en uw werk. Woont u aan dezelfde kant als uw dagelijkse bestemmingen, dan merkt u er nauwelijks iets van.

Wij vragen daarom bij een zoekopdracht altijd door op de dagelijkse routine: waar gaat u boodschappen doen, naar welke huisarts, waar sport u, waar zit de school. Niet omdat de tol een dealbreaker is — dat is het zelden — maar omdat het een van de vele kleine dingen is die samen bepalen of een wijk prét of moeite kost.

Gaat de tol ooit verdwijnen?

Dat is de vraag die iedereen stelt, en het eerlijke antwoord is: niet vanzelf, en niet snel. De concessie loopt tot 2048.

Er is wel een precedent. De rondweg van Alicante, ook onderdeel van de AP-7, is tijdelijk gratis gemaakt doordat het Ministerie de concessiehouder daarvoor compenseert. Die regeling wordt telkens met een jaar verlengd. De gemeenten Orihuela en Torrevieja voeren al jaren campagne om dezelfde behandeling te krijgen voor het stuk in de Vega Baja — tot nu toe zonder resultaat.

Het is dus geen kwestie van wachten tot een contract afloopt, maar van een politiek besluit dat er tot op heden niet is gekomen. Houd er bij uw plannen rekening mee dat de situatie voorlopig blijft zoals hij is.